XE TẢI HINO FL8JTSA CHỞ KÍNH GẮN CẨU TỰ HÀNH SOOSAN 5 TẤN SCS513 (5 TẤN 3 ĐOẠN)

I. THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỞ KÍNH GẮN CẨU HINO FL8JTSA
 

Nhãn hiệu :	HINO FL8JTSA 6x2/TTCM-GC-CK
Số chứng nhận :	611/VAQ09 - 01/14 - 00
Loại phương tiện :	Ô tô tải (chở kính, có cần cẩu)
Xuất xứ :	Nhật Bản và Việt Nam
Cơ sở sản xuất :	Công ty CP XNK Phụ tùng ô tô tải và xe chuyên dụng Việt Trung
Địa chỉ :	Phòng 1214, Tòa nhà K4, KĐT Việt Hưng, Q.Long Biên, TP.Hà Nội
Thông số chung:

 

Trọng lượng bản thân :	11305	kG
Phân bố : - Cầu trước :	4455	kG
- Cầu sau :	3425 + 3425	kG
Tải trọng cho phép chở :	12500	kG
Số người cho phép chở :	3	người
Trọng lượng toàn bộ :	24000	kG

 

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :	9675 x 2500 x 3480	mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :	6650 x 2340 x 450/---	mm
Khoảng cách trục :	4980 + 1300	mm
Vết bánh xe trước / sau :	1925/1855	mm
Số trục :	3
Công thức bánh xe :	6 x 2
Loại nhiên liệu :	Diesel

 

Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:	J08E- UF
Loại động cơ:	4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, có tăng áp
Thể tích :	7684       cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :	184 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:	02/04/04/---
Lốp trước / sau:	11.00 R20 /11.00 R20
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :	Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động :	Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động :	Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :	Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:	Cần cẩu thủy lực nhãn hiệu SOOSAN SCS513, sức nâng lớn nhất theo thiết kế 5500 kg;

II. Cẩu:
1. Nhãn hiệu:  Soosan , model SCS513 , sản xuất tại Hàn Quốc.
- Cẩu mới 100%, cẩu màu vàng, sản xuất năm 2017
- Tải trọng nâng lớn nhất: 5.500 Kg tại tầm với 2 m
2. Bơm thủy lực mới 100% đồng bộ theo cẩu nhập khẩu từ Hàn Quốc.
 

I.	NỘI DUNG KỸ THUẬT	ĐVT	THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ XUẤT XỨ
1.	Công suất nâng lớn nhất	Tấn/m	5,3 tấn/2m
2.	Momen nâng lớn nhất	Kg.m	11.000
3.	Chiều cao nâng tối đa	m	10,1
4.	Bán kính làm việc lớn nhất	m	8,0
5.	Chiều cao làm việc tối đa	m	10,8
II.	Cơ cấu cần		Cần trượt hình hộp (dạng ống lồng) gồm 3 đoạn, vươn cần và thu cần bằng pít tông thuỷ lực
1	Loại cần		Ống lồng
1	Tốc độ duỗi cần	m/giây	4.8 /17.5
5	Tốc độ nâng cần	o/s	10 đến 800/9s
III.	Cơ cấu tời cáp:		Dẫn động bằng mô tơ thủy lực, 2 cấp tốc độ, hộp giảm tốc bánh răng với hệ thống phanh đĩa ma sát thủy lực.
1	Loại dây		Dây cáp
IV.	Cơ cấu quay toa		Dẫn động bằng môtơ thủy lực, hộp giảm tốc trục vít với khóa phanh tự động.
1	Góc quay	Độ	Liên tục 360 độ
2	Tốc độ quay toa	V/ph	2,0
V.	Chân chống (thò thụt):		02 chân trước và 02 chân chống sau khiểu chân đứng và đòn ngang kiểu chân chữ H điểu khiển thuỷ lực
1	Chân chống đứng		Xy lanh thủy lực tác dụng 2 chiều với van một chiều.
2	Đòn ngang		Loại hộp kép (duỗi bằng xi lanh thủy lực)
3	Độ duỗi chân chống tối đa	m	4,0

III. Quy cách thùng hàng:
- Dầm dọc: U đúc 140 dày 5mm
- Dầm ngang: Gỗ 100 dày 50mm
- Sàn thùng gồm 02 lớp: lớp dưới lót gỗ dày 20mm, bên trên trải tôn nhám chống trượt 03 mm
- Thành thùng gồm 02 lớp: Phía ngoài ốp tôn mặt trong và ngoài thành thùng có thanh thép tăng cứng.
- Thành xe có 03 bửng mở mỗi bên và 1 bửng sau, mỗi bửng có 2 chốt khóa, Trụ cắm có ốp ke bên dưới, đảm bảo chắc chắn.
- Thùng được sơn chống gỉ và sơn bên ngoài màu trắng hoặc theo yêu cầu khách hàng